HOT ! DL650 Vストローム650 HyperProフロントスプリング ペア フロントスプリング | HYPERPRO

フロントスプリング | HYPERPRO。SUZUKI Vストローム650「Vストローム650にハイパープロ。DL650 Vストローム650 HyperProフロントスプリング ペア。品番 22051680ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■出品者補足・ハイパープロのフォークスプリングのペアです。・長さ 約45.6cm・スズキ V-Strom650XT（2018年式）用にウェビックで購入し、1年ほど使いました。他のスプリングに換えましたので出品します。・取扱説明書あり（※手書きメモがあります。ご容赦下さい）・付属品はありません（カラー/スペーサーは純正のを使用するよう指定されています）。・ちなみに、今思えば、純正のカラー/スペーサーをそのまま使うとプリロードが掛かり過ぎていた気がします。できれば、旧型のプリロードアジャスター付きの純正キャップに交換した上で、プリロードが掛かり過ぎないよう微調整することが望ましいです。なお旧型（2型）のキャップは2018年式（3型）のフォークにポン付けできました。・程度はとてもいいです。関係ないかも知れませんが、ツーリングでのオンロードのみで乗っていました。・オランダ製値下げ交渉には応じかねます。。楽天市場】HYPERPRO ハイパープロ フロントスプリング V。。オーリンズ　HO 417 CB1300シリーズ リアショックグランド・ツイン。カワサキ エリミネーター250V ノーマルリアショック。テネレ700 tenere700 ローダウンリンク ヤマハ 純正パーツ。KAWASAKI GPZ400R リアサスペンション ☆最終型。ドラッグスター４００　純正リアサスペンション　TWローダウン用などに…。gs400 gs425 ヨシムラカヤバサス　当時物　gsx400e gsx250。ズーマー　ローダウンフロントフォーク　　AF35　AF58　ディオ　ZX。SR400リアサスペンション。フォルツァ MF06/MF08 スーパーローダウンサスペンション。オーリンズ&スクリーミンイーグル　ツーリングモデル用別体タンク式サスペンション。【575】 メッキ 325mm 細巻き リア サスペンション 当時仕様。YSS Racing製 JOG系リアショック 230mm ブラック/レッド。☆HINOMARU.STYLE☆アウターカット＆ライトステー取付加工☆。4miniツインサスOKD。FZ1フェザー(RN21J)純正リアサス中古品。xmax 高級サスペンション。ハーレー ショベル 純正リアサスペンション。w650 リアサス